Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. 09-09 Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Trạm Game Nhanh
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.Phỏm luật lệ Bầu cua Sunwin lối chơi chi tiết game