So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. 09-09 Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Điểm Hẹn Trò Chơi
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.hướng dẫn chiến thuật game game điều khiển bằng chuột game bóng đá hai người chơi
