Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.5aoal
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. 09-09 Xe bóng ma không va chạm được. Trạm Vui Chơi
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.game miễn phí không quảng cáo game cờ vua giải Grand Slam game Đông Nam Á
