Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.

|

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-09 Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Trạm Vui Chơi
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.logo Win79 game giải đố hay nhất game nấu ăn miễn phí
Bản quyềnThư Viện Game Mini Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.