Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Rừng Câu Đố
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Cổng Game Vui
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Đảo Trò Chơi
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Điểm Hẹn Trò Chơi
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Vườn Game Mini
Lối Vào Trò Chơi
Góc Game Tuổi Thơ
Bến Game Việt
Suối Nguồn Giải Trí
Chơi Ngay Thôi
Bãi Chơi Ảo
Nhà Trò Chơi Việt
Kho Trò Chơi Miễn Phí
Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Sân Game Buổi Tối Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Address:Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Phone: +1 802-457-1144
Email:
Fax: +1 502-257-1156