|
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. 09-09 Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Sổ Tay Trò Chơi
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Ga hết cỡ.
Xe bóng ma không va chạm được. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.mẹo thắng game đoán số game đáng tin Windows chống rửa tiền game